하부 방음
전기차가 엔진소리가 안들리는 대신에 바닥 소음이 많다. 이전에 SUV를 타다가 세단을 타서 노면과 더 가까이 있어서 그런지도 모르겠다. 어쨌든 방음의 마지막 단계라고 하는 하부방음을 했다. 더 이상 방음에 대해 할 것이 없기 때문에 이후에도 노면소음 때문에 거슬린다면 차를 바꿔야 한다. 아니면 포기하고 이대로 타고 다녀야 한다. 지난번에 휀다 방음을 했던 곳에 갔다. 수퍼코트라는 제품을 이용해서 …
OTA Update
폴스타의 장점 중의 하나는 OTA 업데이트를 지원한다는 것이다. 그런데, 최근에는 안정성을 이유로 서비스센터에 방문해서 업데이트를 해야 한다. 최신 버전에는 ACC의 기능 개선이 있다고 한다. ACC는 설정한 속도 이내로 주행하면서 앞차와의 거리를 유지하는 기능이다. 앞차와의 거리가 가까이 오면 속도를 줄이는데, 자연스럽지는 않았다. 이번 업데이트에는 이전보다 훨씬 자연스러웠다고 해서 장거리 운전 전에 업데이트를 했다. 정말 드라마틱하게 바뀌지는 …
자동차 사고
누군가가 주차중인 내차를 긁고 갔다. 현장에서는 확인을 하지 못하고 집에 와서야 알았다. 뒤늦게 해당 주차장에 얘기하고 관련 영상을 확보해 달라고 했다. 담당자는 먼저 경찰에 신고해야 한다고 해서 112로 전화하니, 블랙박스 영상을 가지고 직접 방문해서 신고하라고 한다. 사고를 확인하는 순간에 블랙박스 메모리를 빼서 보관했다. 집에서 확인해 보니 내가 주차한 부분이 지워지기 직전이였다. 블랙박스는 크게 4개 폴더로 …
펑크가 나다
아침에 자동차에 타이어 압력관련 경고등이 들어왔다. 차에서 내려서 타이어를 확인해도 특별한 이상이 없었다. 하지만 혹시몰라서 회사에 도착해서 근처 타이어 가게에서 공기압을 다시 조정했다. 저녁에 퇴근하는 중에 자동차의 소음이 크다는 생각이 들어서 근처에 차를 세우고 타이어를 확인해 보니, 왼쪽 앞바퀴 타이어의 공기가 전부 빠진 상태였다. 타이어 펑크를 수리하기 위해 보험사 긴급출동서비스를 불렀다. 자동차를 약간 들어올리고 타이어에 …
Karcher k2 promo
농막에서 세차를 하기 위해 고압세차기를 주문했다. 카처라고 나름 유명한 회사인데, 셀프세차장에 있는 것만큼 압력이 세지는 않지만 충분히 셀프세차할 수 있는 정도의 압력이다. 거품세차까지 하려면 20리터로 물통으로 부족하다. 제대로 세차하려면 30리터 정도 물이 소요되는 거 같다. 연장호스를 잘못 구입해서 알리에서 여러번 다시 주문해야 했다. 5미터 연장호스로 충분하다.
자동차 블랙박스(QXD7000)
이번에 누군가로부터 접촉사고를 당하니, 블랙박스의 중요성이 더욱 커 졌다. 현재 사용중인 블랙박스에 대해 좀 더 알아야 할 거 같아서 제조사 홈페이지에서 퍼왔다. 나는 커넥티드 옵션을 추가하지 않았는데, 비록 며칠 전 사고시에는 효과가 없었지만, 민감도를 크게 해 놓으면 주차중 사고시 연락이 온다. 하지만 밧데리를 그만큼 더 소비하기 때문에 저장되는 시간이 짧아질 수 있다. 그래서 옵션을 추가하지 …
GV70전기차
새로운 전기차가 출시되었다. 기존 GV70 모델에 밧데리를 장착한 전기차 모델이 오늘부터 사전예약을 받는다. 무게가 2.2톤이나 나간다. 대신 전부 듀얼모터로만 출시되어 가볍게 나간다. 기본사양에 포함된 주요기능은 4륜구동, 전자제어 서스펜션, 전륜 모노블럭 브레이크, 이중접한유리(뒷유리 제외), 실내외 V2L, 천연가죽시트, 통풍시트, 뒷좌석 리클라이닝이며, 관심있는 옵션은 HUD(130만원), 드라이빙 어시스턴트1(180만원), 드라이빙 어시스턴트2(150만원), 20인치 광폭타이어&휠(70만원)이다. 내가 이 모델을 산다면 드어1와 타이어/휠 옵션만 …
자동차 모델 비교
내가 선호하는 자동차 옵션을 포함하여 비교해 보자. 항목 그랜저 G80 EV6 산타페 S60 트림 캘리그래피 2.5T 2WD 18인치 SDS1 기본 롱레인지.4륜 (5인승)캘리그래피 B5인스크립션 엔진/연료 세타2 2.4MPI+Hybrid/가솔린 2.5 T-GDI/가솔린 전기 SmartStream G1.6T + Hybrid/가솔린 직렬 4기통 + Mild Hybrid/가솔린 변속기 6단 자동 8단 자동 6단 자동 8단 자동 배기량 2.4L 2.5L 77.4kWh 1.6L 2.0L 최고출력/토크 159ps/21kg.m …
아이오닉5 시승기
현대차에서 전기차 전용플랫폼으로 출시한 아이오닉5를 시승했다. 시승시간은 30분정도로 짧아서 자동차의 특성을 제대로 파악하기는 어려웠다. 일반적인 SUV 차량에 비해서는 높이가 낮고 승용차보다는 높다. 운전석 주변이 복잡하지 않아 전면 창이 넓어 보였다. 에어콘 소리가 시끄러워서 환풍기를 끄고 싶었지만 어떻게 하든지 계속 바람이 나왔다. 또한 차가 막혀서 고속으로 주행할 수 없어 풍절음이 어느 정도인지는 알 수 없었다. 반자율주행이나 …
